Erster europäischer Pick-Up mit ...

... BlueCruise-System

Der kürzlich mit dem International Pick-up Award ausgezeichnete Ford Ranger Plug-in-Hybrid ist künftig auch in den Ausstattungslinien Platinum und Limited erhältlich. Neu: Das teilautomatisierte Assistenzsystem BlueCruise erlaubt Autobahnfahrten ohne Hände am Lenkrad. Der gründlich überarbeitete Ford Ranger ist ab Frühjahr 2026 im Handel.

WIEN/DUNTON (AT/UK), 27. 11. 2025. Ford Pro wertet die erfolgreiche Pick-up-Baureihe Ranger umfassend auf. Europas meistverkaufter Pick-up geht mit vielen Neuerungen bei Design, Leistungsfähigkeit, Technologie und Sicherheit in die nächste Runde des Modellzyklus. Der aufgewertete Ranger Plug-in-Hybrid (PHEV) steht künftig auch in den Varianten Platinum und Limited zur Wahl und ist derzeit zu besonders günstigen Konditionen* erhältlich.

Die beiden Ausstattungslinien ergänzen die bisherigen Versionen XLT und Wildtrak. Kunden, die sich einen Pick-up mit Plug-in-Antriebsstrang wünschen, können ihren Ranger damit noch individueller auf ihre Wünsche und Bedürfnisse abstimmen. Zudem bietet der Hersteller jetzt auch für den Ranger PHEV das teilautomatisierte Assistenzsystem Ford BlueCruise an. Damit ermöglicht er als erstes Fahrzeug seines Segments legal das „freihändige“ Fahren auf Autobahnen. 

Der überarbeitete Auftritt aller Ranger-Versionen zeichnet sich durch dunklere Design-Merkmale an der Karosserie und im Innenraum aus. Aus technischer Sicht profitieren Ranger-Fahrer fortan von einem zentralen 12-Zoll-Touchscreen sowie der konfigurierbaren, digitalen Instrumententafel im 12,4-Zoll-Format. Beide Displays gehören künftig in allen Modellvarianten zur Serienausstattung. Hinzu kommt der neue Trailer Theft Alert. Dieses Sicherheitsmerkmal alarmiert den Besitzer durch eine Mitteilung in der Ford-App, wenn der Anhänger von der Zugvorrichtung entfernt wird. 

Die kontinuierliche Optimierung des Ford Ranger zählt zu seinen wesentlichen Erfolgsfaktoren – seit zehn Jahren in Folge steht er als bestverkaufter Pick-up Europas an der Spitze seines Segments. Dass Ford diese Führungsposition konsequent ausbaut, unterstrich zuletzt die Einführung der Version mit Plug-in-Hybridantrieb. Erst kürzlich hat eine Expertenjury den Ranger PHEV zum Sieger des International Pick-up Award (IPUA) 2026 gekürt. Im Vorjahr hatten die Fachjournalisten den Titel bereits an den Ranger mit Dieselmotor vergeben. Mit vier Gesamtsiegen (2013, 2020, 2024, 2026) bei der seit 2011 stattfindenden Wahl ist der Ford Ranger nun alleiniger Rekordsieger. 

Die übersichtliche Antriebspalette des überarbeiteten Ford Ranger setzt auf den Zweiklang von Kraft und Effizienz – sei es im gewerblichen Einsatz, auf der Straße oder im Gelände. Kompromisse müssen Ranger-Fahrer bei keinem Einsatzzweck in Kauf nehmen. 

Der Anfang 2025 neu eingeführte Ranger Plug-in-Hybrid stellt 207 kW/281 PS und ein maximales Drehmoment von 697 Newtonmeter (Nm) bereit – kein Serien-Ranger bietet mehr. Hinzu kommt eine rein elektrische Reichweite von bis zu 43 Kilometern. 3.500 Kilogramm Anhängelast und fast eine Tonne Zuladung unterstreichen die Leistungsfähigkeit der Hybridvariante, die mit ihrem permanenten elektronisch geregelten Allradantrieb auch abseits befestigter Straßen bestens vorankommt.

Alternativ lässt sich der Ford Ranger mit dem ebenso kraftvollen wie effizienten EcoBlue-Turbodiesel ordern. Das Drei-Liter große V6-Aggregat mobilisiert 177 kW/240 PS und 600 Nm Drehmoment. Eine serienmäßige Zehngang-Automatik überträgt die Leistung an alle vier Räder. 

BlueCruise im Plug-in-Hybrid-Modell

Mit der Integration des fortschrittlichen Assistenzsystems Ford BlueCruise avanciert der Ranger Plug-in-Hybrid zum ersten europäischen Pick-up, in dem Fahrer auf Autobahnen die Hände vom Steuer nehmen dürfen. Beim Einsatz des Systems nach Autonomie-Level 2+ muss der Fahrer allerdings weiterhin seine volle Aufmerksamkeit auf das Verkehrsgeschehen richten. 

Im neuen Ranger Plug-in-Hybrid Platinum gehört BlueCruise zum Serienumfang, für die Limited- und Wildtrak-Version des Hybrids steht es optional zur Verfügung. BlueCruise hat 2023 als erstes System seiner Art in Europa die Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr in Serienfahrzeugen erhalten. Seit dem Start in Großbritannien haben 16 europäische Märkte BlueCruise akkreditiert. Damit handelt es sich um das am weitesten verbreitete System dieser Art in Europa. 

Der Bestellstart für die aufgewertete Ranger-Modellreihe erfolgt voraussichtlich Ende Dezember 2025, die Auslieferungen an Kunden beginnen im Mai 2026. Als PHEV ist der Ranger des kommenden Modelljahres zum Aktionspreis ab EUR 42.690,–* zu haben.

*Unverbindlich empfohlener, nicht kartellierter Richtpreis bzw. Leasingrate inkl. NoVA exkl. USt, beinhaltet bereits Importeursnachlass sowie Ford Credit Bonus und Versicherungsbonus. Angebot ausschl. für Unternehmer bei Operating Leasing über Ford Credit, einem Angebot der Santander Consumer Bank und Abschluss eines Vorteilssets der Ford Auto-Versicherung (Versicherer: GARANTA Versicherungs-AG Österreich). Bankübliche Bonitätskriterien vorausgesetzt. Laufzeit 48 Monate; 20.000 Kilometer/Jahr; Anzahlung 30% vom Aktionspreis; zzgl. Gesetz. Vertragsgebühr (1,1% der geleisteten Zahlungen). Freibleibendes unverbindliches Angebot, vorbehaltlich Änderungen, Irrtümer und Druckfehler.