Ein buntes Fahrerfeld, teilweise auf hochwertigen Renngeräten, kämpft in Vorarlberg um Zehntelsekunden

SYMBOLFOTOS: FRANZESCO BOLZANO

47. Internationaler Vorarlberger Dinovino Automobil Cup

Gib Gummi

Die Vorbereitungen für den 47. Internationalen Vorarlberger Dinovino Automobil Cup 2026 laufen und mit der Freischaltung der Online-Anmeldung unter www.anmeldung.cc sind ab sofort die Nennungen für die ersten Veranstaltungen der Saison, möglich.

Der Internationale Dinovino Automobil Cup ist offen für jedefrau/jedermann und mit einem Gesamtpreisgeld von € 6.000,– dotiert. Im festlichen Rahmen der Motorsport-Gala werden zudem die begehrten Superpokale in allen Klassen vergeben.

Mit Dinovino gibt es heuer einen neuen Premium-Partner und Namensgeber. Gemeinsam mit weiteren Partnern wie Chiptech.at, KFZ-Spannring, Nickel Transporte & Erdbewegung, OK Glas sowie Peko Werbetechnik begleiten sie den Cup in den kommenden Jahren.

Der Dinovino Cup steht für lizenzfreien Motorsport auf hohem sportlichem Niveau und wird von grossem, fachkundigem Publikumsinteresse begleitet. Austragungsorte sind einige der schönsten Regionen Vorarlbergs. Die Veranstaltungen am Arlberg, Eichenberg sowie im Driving Camp Röthis zählen nicht nur zu den grössten ihrer Art in Österreich, sondern sind auch in Bezug auf die Qualität einzigartig.

Eine differenzierte Klasseneinteilung ermöglicht faire Wettbewerbe für unterschiedlichste Leistungsstufen. Besonderen Anklang finden dabei  Sondergruppen mit vielfältigen Wertungsmodi, darunter unter anderem: RCU – Renn Club Untertoggenburg, Lotus V6 Cup, Renault Clio Cup, Porsche Club Dreiländereck, Lotus Team Schweiz, Corvette Club International, die AE-Klasse (Alternative Energy) mit zahlreichen Kyburz-Elektrofahrzeugen sowie historische Fahrzeuge in der Gruppe G&S (gleich & schnell).

Neueinsteiger, die in diesem Cup ihre Begeisterung für den Motorsport entdecken möchten, werden hofiert: in der Schnupperklasse mit reduziertem Nenngeld und Regularity-Wertung. Gewertet wird die geringste Zeitdifferenz aus den besten zwei von vier Rennläufen, wodurch auch Fahrer leistungsschwächerer Fahrzeuge Gewinnchancen haben.

In den vergangenen Jahren verzeichnete insbesondere die Regularity-Klasse starke Zuwächse. Die Gleichmässigkeitswertung sorgt regelmässig für spannende Überraschungen, wobei sich fahrerische Qualität dennoch klar durchsetzt. Diese Klasse zählt zu den interessantesten und umkämpftesten des Cups und ist mit einem eigenen Preisgeld in der Gesamtendwertung ausgestattet.

FRANZ WEICHINGER