Mit 325 PS der bisher stärkste in Serie gebaute GTI

Rufzeichen!

Er ist eine Hommage an den ersten Golf GTI des Jahres 1976: der neue Golf GTI EDITION 50. Das Jubiläumsmodell definiert einen weiteren Meilenstein in der 50-jährigen Geschichte des erfolgreichen Kompaktsportwagens. Der Punkt: Mit einer Leistung von 239 kW/325 PS ist der Golf GTI EDITION 50 der stärkste aller bislang in Serie gebauten Golf GTI.

SALZBURG, Jänner 2026. Eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h macht ihn zudem zum schnellsten Serienmodell der Marke Volkswagen. Allein der Golf R3 erreicht optional mit einem „R-Performance-Paket“ ebenfalls diese Geschwindigkeit. Der Vorverkauf des Golf GTI EDITION 50 wurde bereits gestartet. Angeboten wird der Jubiläums-GTI parallel zum klassischen Golf GTI mit 195 kW/265 PS und zum Golf GTI Clubsport mit 221 kW/300 PS.

Es gehört zur DNA des GTI, dass er die maximale Leistung mit großer Leichtigkeit auf die Straße bringt. Und so ist es auch beim Golf GTI EDITION 50: Sein dynamisch abgestimmtes DCC-Sportfahrwerk, die elektronisch geregelte Vorderachsquersperre sowie die agile und präzise Progressivlenkung liefern bereits in der serienmäßigen Grundkonfiguration des Golf GTI EDITION 50 Fahrdynamik in Reinkultur.

Analog zum Golf GTI Clubsport bietet er zudem serienmäßig ein zusätzliches Fahrprofil: den Modus „Special“. Der Antrieb, die Lenkung und das im Fall des EDITION 50 serienmäßige DDC-Sportfahrwerk werden dabei konsequent auf die Besonderheiten der Nürburgring-Nordschleife abgestimmt. Wie herausragend das Potenzial des Golf GTI ist, untermauerte der Volkswagen Test- und Entwicklungsfahrer Benny Leuchter (D) auf der Nürburgring- Nordschleife mit einem seriennahen Erprobungsträger, der mit dem optional für das Jubiläumsmodell angebotenen „GTI-Performance-Paket EDITION 50“ ausgestattet war: Leuchter umrundete die Nordschleife in 07:46:125 Minuten – nie zuvor war ein Volkswagen mit Straßenzulassung auf dem Nürburgring schneller.

Das exklusive und nur für das Jubiläumsmodell erhältliche „GTI-Performance-Paket EDITION 50“ senkt das Gewicht des Golf GTI um ca. 25 kg und bietet mit seinem Fahrwerks-Upgrade ein weiteres Plus an Fahrdynamik. Das Performance-Paket wurde für engagierte Fahrer entwickelt, die ihren Golf GTI EDITION 50 zum Beispiel auch einmal im Rahmen eines Track Days auf einer Rennstrecke bewegen möchten. Das „GTI-Performance-Paket EDITION 50“ beinhaltet eine besonders leichte Abgasanlage von Volkswagen R mit Endrohren aus Titan, ebenfalls leichtere 19-Zoll-Schmiederäder des Typs „Warmenau“

Wie der Golf GTI und Golf GTI Clubsport, ist der Golf GTI EDITION 50 mit einer Sportsitzanlage ausgestattet. Doch auch sie wurde individualisiert. Edel: das neue eigenständige Sitzdessin „Clark GTI 50“. Der obere Bereich inklusive der bei den Vordersitzen fest integrierten Kopfstützen ist im grauen „ArtVelours Eco“ mit in Rot eingearbeiteten GTI-Schriftzügen ausgeführt. Auf den Sitzmittelbahnen kommt das klassische Karomuster zum Einsatz. Das allerdings wurde komplett modifiziert: Die Karos sind stark vergrößert und dabei auf ein asymmetrisch positioniertes Kreuz reduziert. Die Seitenflächen der Sitzpolster indes tragen ein feines und sehr dezentes Karomuster. Selbst die Schlaufe für die hintere Mittelarmlehne ist in diesem karierten Stoff ausgeführt.

Er ist der stärkste Motor, den Volkswagen bisher in einen serienmäßigen Golf GTI eingebaut hat: der 1.984 cm3 große TSI ist ein Vierzylinder-Turbodirekteinspritzer der Motorbaureihe EA888 LK3 evo4. „evo4“ steht dabei für die neuste Evolutionsstufe des drehfreudigen Benziners. Mit einer Leistung von 239 kW/325 PS)übertrifft er den Motor des aktuellen Golf GTI Clubsport noch einmal um 18 kW (25 PS). Da das maximale Drehmoment im Golf GTI EDITION 50 in vielen praxisrelevanten Drehzahlbereichen abgerufen werden, ist der Kompaktsportwagen extrem agil. Das allerdings nicht auf eine übertriebene, sondern – typisch GTI – auffallend souveräne Art.

An die Vorderachse übertragen wird die Antriebskraft über ein Siebengang-DSG und eine speziell für den Golf GTI EDITION 50 parametrierte Vorderachsquersperre. Der neue Golf GTI EDITION 50 benötigt aus dem Stand heraus nur 5,3 Sekunden, um auf 100 km/h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h ist elektronisch begrenzt. Im Vergleich zu den zwei anderen Golf GTI- Versionen punktet das Jubiläumsmodell bei der Vmax mit einem Plus von 20 km/h.