Bentley fordert den Fahrer/die Fahrerin: Der neue Supersports bringt erstmals Hinterradantrieb und ein Gewicht unter zwei Tonnen in den Continental GT - 666 PS und 800 Nm aus einem nicht-hybridisierten Biturbo-V8 sorgen für begeisternde, puristisch ausgerichtete Performance

FOTOS: BENTLEY

Bestellungen ab März 2026 möglich

In extremnis

Hundert Jahre nach der Entstehung des ersten Bentley „Super Sports“ kehrt der Name zum vierten Mal in der Geschichte zurück. Der neue Bentley Supersports ist der fahrerorientierteste Continental GT aller Zeiten – mit Hinterradantrieb, einem zweisitzigen Innenraum und einem Gesamtgewicht unter zwei Tonnen.

SALZBURG, 14.11.2025. Der reine Verbrennungsmotor, ein neuer Vier-Liter-V8-Biturbo ohne Hybridisierung,liefert 666 PS (657 bhp) und 800 Nm. Die Kraft wird über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe ausschließlich an die Hinterräder übertragen.

Die Idee für den neuen Supersports entstand erstmals im September 2024, als ein kleines Ingenieurteam über die Dynamik eines Continental GT mit Hinterradantrieb und einem Gesamtgewicht unter zwei Tonnen nachdachte. Die Genehmigung für einen Testträger wurde erteilt, der nur sechs Wochen sp.ter auf die Rennstrecke ging, um das Konzept zu beweisen.

Der neue Supersports bleibt ein reiner Verbrenner ohne Hybridisierung. Der neue verst.rkte Vier-Liter-V8-Biturbo besitzt ein steiferes Kurbelgehäuse, verbesserte Zylinderköpfe und größere Turbolader. Er erreicht die höchste Leistungsdichte eines Bentley-Motors: 666 PS (166,5 PS pro Liter) und 800 Nm. Das ZF-Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe wurde für den Supersports neu abgestimmt,

Der Motor atmet durch eine Titan-Abgasanlage über die gesamte Fahrzeuglänge, gemeinsam mit Akrapovič entwickelt, exklusiv für den Supersports. Der Klang ist deutlich emotionaler als bei allen bisherigen Bentley-V8 – tief, kraftvoll und völlig authentisch, ohne künstliche Innenraumverst.rkung.

Der Sprint auf 100 km/h erfolgt in 3,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 310 km/h (offizielle Werte folgen).